Buyer's protection
Act locally to avoid scam
Anonymous payment gateways are very unsafe
Cheques payments are not recommended
АЦМ-01 Автоотцеп
Назначение Автоотцеп предназначен для спуска и удержания автономных приборов в муфтовом соединении колонны НКТ-73 ГОСТ 633-80 на заданной глубине, с отсоединением от проволоки, на которой производился...
Show more
Price
Check with seller
Location of item
Country
Saudi Arabia
Назначение
Автоотцеп предназначен для спуска и удержания автономных приборов в муфтовом соединении колонны НКТ-73 ГОСТ 633-80 на заданной глубине, с отсоединением от проволоки, на которой производился спуск, и с последующим извлечением устройства с прибором из скважины.
Техническое описание:
Автоотцеп состоит из трех узлов (рисунок 1):
1.держатель спусковой;
2.реле стыковое с якорем фиксатором;
3.ловитель скважинный.
Стыковое реле предназначено для удержания рычагов якоря в закрытом положении в процессе спуска автоотцепа с прибором в скважину до заданной глубины, а также для расцепления рычагов якоря при подъеме автоотцепа в момент прохождения стыка муфтового соединения НКТ. Рычаги якоря фиксируют и удерживают автоотцеп с прибором в ближайшем муфтовом соединении на заданной глубине. Спусковой держатель вместе со скребковой проволокой отсоединяется от автоотцепа и поднимается на поверхность.
Скважинный ловитель спускается на скребковой проволоке, обеспечивает захват и извлечение из НКТ автоотцепа вместе с прибором. Спускается на скребковой проволоке на держателе 1 (см. рис.)
Отличительные особенности:
1.простота в эксплуатации и обслуживании;
2.минимальное время подготовки автоотцепа к работе;
3.высокая надежность срабатывания стыкового реле;
4.самоцентрирование конструкции во внутренней полости НКТ;
5.надежная фиксация автоотцепа в межмуфтовом соединении НКТ и удержание прибора.
Применение автоотцепа позволяет:
1.надежно герметизировать устье скважины за счет отсутствия скребковой проволоки;
2.устанавливать автономные измерительные приборы на различных глубинах в одной НКТ;
3.регистрировать забойное давление при исследовании скважин методом индикаторных диаграмм;
4.при периодическом спуске и подъеме прибора прибор всегда помещается в одну и туже точку замера;
5.регистрировать длительные КВД и проводить исследования методом гидропрослушивания. В этих случаях прибор находится в скважине без угрозы обрыва проволоки по причине несанкционированных действий на устье;
Технические характеристики
Расчетное усилие прижима рычагов якоря к внутренней стенке НКТ, кГс 3
Диаметр НКТ, мм ГОСТ 633-80 73 х 7 (5,5)
Способ управления принудительно - механический
Максимальная масса подвешиваемого прибора, кг 10
Материал конструкции коррозионно-стойкая сталь
Присоединительный размер для измерительного прибора, мм М27х1,5
Габаритные размеры (диаметр / длина) ,мм:
- реле стыковое с якорем фиксатором
- ловитель скважинный см. рисунок 1
38 / 450
45 / 565
Масса, кг *
- реле стыковое с якорем фиксатором
- ловитель скважинный
2,4
4
Автоотцеп предназначен для спуска и удержания автономных приборов в муфтовом соединении колонны НКТ-73 ГОСТ 633-80 на заданной глубине, с отсоединением от проволоки, на которой производился спуск, и с последующим извлечением устройства с прибором из скважины.
Техническое описание:
Автоотцеп состоит из трех узлов (рисунок 1):
1.держатель спусковой;
2.реле стыковое с якорем фиксатором;
3.ловитель скважинный.
Стыковое реле предназначено для удержания рычагов якоря в закрытом положении в процессе спуска автоотцепа с прибором в скважину до заданной глубины, а также для расцепления рычагов якоря при подъеме автоотцепа в момент прохождения стыка муфтового соединения НКТ. Рычаги якоря фиксируют и удерживают автоотцеп с прибором в ближайшем муфтовом соединении на заданной глубине. Спусковой держатель вместе со скребковой проволокой отсоединяется от автоотцепа и поднимается на поверхность.
Скважинный ловитель спускается на скребковой проволоке, обеспечивает захват и извлечение из НКТ автоотцепа вместе с прибором. Спускается на скребковой проволоке на держателе 1 (см. рис.)
Отличительные особенности:
1.простота в эксплуатации и обслуживании;
2.минимальное время подготовки автоотцепа к работе;
3.высокая надежность срабатывания стыкового реле;
4.самоцентрирование конструкции во внутренней полости НКТ;
5.надежная фиксация автоотцепа в межмуфтовом соединении НКТ и удержание прибора.
Применение автоотцепа позволяет:
1.надежно герметизировать устье скважины за счет отсутствия скребковой проволоки;
2.устанавливать автономные измерительные приборы на различных глубинах в одной НКТ;
3.регистрировать забойное давление при исследовании скважин методом индикаторных диаграмм;
4.при периодическом спуске и подъеме прибора прибор всегда помещается в одну и туже точку замера;
5.регистрировать длительные КВД и проводить исследования методом гидропрослушивания. В этих случаях прибор находится в скважине без угрозы обрыва проволоки по причине несанкционированных действий на устье;
Технические характеристики
Расчетное усилие прижима рычагов якоря к внутренней стенке НКТ, кГс 3
Диаметр НКТ, мм ГОСТ 633-80 73 х 7 (5,5)
Способ управления принудительно - механический
Максимальная масса подвешиваемого прибора, кг 10
Материал конструкции коррозионно-стойкая сталь
Присоединительный размер для измерительного прибора, мм М27х1,5
Габаритные размеры (диаметр / длина) ,мм:
- реле стыковое с якорем фиксатором
- ловитель скважинный см. рисунок 1
38 / 450
45 / 565
Масса, кг *
- реле стыковое с якорем фиксатором
- ловитель скважинный
2,4
4
No comments added yet. Log in and be first to leave comment!
You must log in or register a new account in order to contact the advertiser.